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        • 中汽協會發布2020年汽車產銷數據:全年銷車2531.1萬輛,同比下降1.9%

          2020年12月,汽車產銷形勢總體保持穩定,產量環比略有下降,銷量小幅增長,同比繼續保持增長。12月,汽車產銷分別達到284.0萬輛和283.1萬輛,產量環比下降0.3%,銷量增長2.1%,同比增長5.7%和6.4%,增速比上月有所減緩。
          2021-01-14 16:00
        • 2022年10月工程機械行業主要產品銷售快報二

          據中國工程機械工業協會對11家推土機制造企業統計,2022年10月當月銷售各類推土機758臺,同比增長54.7%,累計銷售推土機5848臺,同比下降1.8%。
          2022-11-18 14:00
        • 2022年10月工程機械行業推土機平地機起重機等產品銷售情況

          11家推土機制造企業2022年10月當月銷售各類推土機758臺,同比增長54.7%,累計銷售推土機5848臺,同比下降1.8%。
          2022-11-18 14:00
        • 國家統計局投資司首席統計師羅毅飛解讀2022年1—10月份投資數據

          10月份,各地區各部門認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,積極應對疫情沖擊,把擴大有效投資作為穩經濟的關鍵舉措,推動項目盡快開工建設,加快設備更新改造貸款投放,加大項目要素保障力度,積極發揮重大項目牽引和政府投資撬動作用,促進投資平穩增長。1—10月份,全國固定資產投資(不含農戶)同比增長5.8%。從環比看,10月份固定資產投資(不含農戶)增長0.12%。
          2022-11-17 13:00
        • 2022年10月份能源生產情況

          10月份,規模以上工業原煤、原油、天然氣和電力生產同比保持增長。與9月份相比,原煤增速回落,原油、天然氣增速加快,電力增速由負轉正。
          2022-11-17 11:00
        • 國家統計局工業司副司長湯魏巍解讀10月份工業生產數據

          10月份,面對疫情多發散發等不利因素沖擊,工業經濟在高技術制造、裝備制造以及新動能產品帶動引領下韌性彰顯,總體保持穩定恢復態勢。
          2022-11-17 11:00
        • 10月德國電動汽車銷量同比提升25%

           據外媒報道,今年10月德國新乘用車注冊量同比提升了近17%,至208,642輛;今年迄今該國新乘用車累計注冊量為2,076,527輛,同比下降了5.5%。
          2022-11-17 10:00
        • 數據 | 2022年10月內燃機行業銷量綜述

          2022年10月內燃機行業銷量環比、同比均下降,累計降幅較上月略有擴大。10月雖為傳統銷售旺季,但受疫情多發散發等不利影響,終端市場承壓,內燃機市場整體表現下降態勢。10月,內燃機銷量環比、同比均呈現下降,具體表現為:10月內燃機銷量364.44萬臺,環比增長-10.71%,同比增長-13.19%(上月0.06%);1-10月內燃機累計銷量3645.72萬臺,同比增長-10.92%,較前三季度降幅(-10.63%)擴大0.29個百分點。
          2022-11-16 15:00
        • 乘聯會:11月1-6日乘用車市場零售21.4萬輛

          乘聯會數據顯示,11月1-6日,乘用車市場零售21.4萬輛,同比去年下降9%,較上月同期增長15%;全國乘用車廠商批發23.3萬輛,同比去年下降2%,較上月同期增長19%。今年11月第一周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.6萬輛,同比2021年11月第一周下降9%,相對今年10月第一周均值增長15%。
          2022-11-16 14:00
        • 乘聯會:10月新能源乘用車批發銷量達67.6萬輛,同比增長85.8%

          11月8日,乘聯會發布10月中國乘用車銷量數據。10月廠商批發銷量219.1萬輛,同比增長11.0%,環比下降4.6%,受新能源市場拉動,部分車企表現分化明顯。1-10月的廠商批發銷量達到1889.3萬輛,同比增長14.0%。
          2022-11-10 15:00

        埃泰克陳澤堅博士談自主汽車電子供應商持續沖高的深層邏輯

        埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司董事長、伯泰克汽車電子(蕪湖)有限公司董事長陳澤堅博士近日在接受蓋世汽車采訪時直言,20年前他剛回到中國工作之時,能夠且懂得做汽車電子的自主供應商鳳毛麟角,但經過這些年的發展,在汽車電子相關的各個賽道上,很多自主供應商已經發展成為頭部的特別有競爭力的汽車電子供應商。

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